文章摘要：今天我們繼續給大家來講講下半部分的內容：工程施工問題和維護保養問題。
昨天小編給大家講了氣體滅火系統工程存在的若干問題(上篇)，包括了工程設計問題和產品制造問題兩個內容，今天我們繼續給大家來講講下半部分的內容：工程施工問題和維護保養問題。
三、工程施工問題
由于氣體滅火系統比較專業且在施工過程中有一定的危險，施工中容易出現一些安全性事故，存在以下問題：
(1)組合分配系統中聯動控制系統接線錯誤，使啟動裝置、選擇閥、防護區未形成應有的對應關系。如誤將防護區一的聯動啟動線路接至防護區二的啟動裝置上，導致防護區一發生火災時滅火劑反而噴放到防護區二中，從而導致滅火失敗。
(2)聯動控制系統的聯動關系設置不正確。如防護區內的空調系統在發生火情時不能聯動停止工作，機械排煙設施在發生火情時反而聯動啟動。這樣一方面會造成煙氣不易聚集，使探測器無法及時探測火災;另一方面在滅火劑噴放滅火時會造成滅火劑的流失，使防護區內滅火劑濃度無法達到滅火濃度，導致滅火失敗。
(3)氣體滅火防護區的開口無法在滅火劑噴放之前聯動關閉，致使滅火劑流失，降低系統滅火效果。
(4)無人值守的房間將滅火系統設置在手動工作狀態，一旦此類防護區發生火情，就無法及時啟動系統滅火。
(5)手動啟動裝置無防護措施，容易被人誤操作，造成系統誤噴。
(6)系統中設備管道未按規范要求進行接地，有可能在雷擊或靜電的作用下引起系統的誤動作。
(7)防護區圍護結構及門窗不滿足耐火極限不宜低于0.5h，承受內壓的允許壓強不宜低于1200Pa的要求，或者未按照設計規范要求設置泄壓口。火災發生或滅火劑噴放時容易引起防護區圍護結構及門窗破損，造成滅火劑流失，滅火失敗。
(8)系統安裝完畢，投入運行時未將電磁閥或者瓶頭閥處的限位安全裝置拆除，造成火災時，系統無法正常啟動。
(9)系統安裝時，安裝人員隨意改動滅火劑輸送管道的位置，管路上增加彎頭，使滅火劑輸送的阻力增加，導致滅火劑無法在規范要求的噴放時間內噴放完畢，影響系統的滅火效果。
(10)組合分配系統中啟動氣體單向閥的安裝位置直接決定各個氣體滅火防護區的滅火劑的噴放數量。施工時啟動氣體單向閥的位置安裝有誤會導致氣體滅火防護區的實際滅火劑的噴放數量與滅火劑設計用量不同，從而可能導致防護區內滅火劑濃度過高或不足。
(11)施工時未按照規范要求設置管道支吊架，為節省成本隨意減少支吊架的數量，導致系統在噴放時管道震動。嚴重時會造成管網脫落。
(12)儲存裝置在搬運過程中不注意保護，因碰撞原因有可能造成瓶頭閥損壞，造成滅火劑的泄漏。嚴重的則可能導致瓶頭閥打開，造成滅火劑釋放，引發危險。
四、維護保養問題
(1)一些使用單位維護人員沒有經過氣體滅火系統專業知識培訓，對系統的操作似懂非懂，致使系統無法保持完好有效的狀態。消防值班人員更換頻繁，導致部分值班人員不熟悉氣體滅火系統，一旦發生火情不知道如何處置，致使滅火延遲甚至失敗。
(2)日常檢查不到位，鋼瓶滅火劑或啟動氣體泄漏未及時發現，一旦發生火情，系統無法啟動或者噴放到防護區內的滅火劑量不足而影響滅火效果。
(3)系統維護保養不到位，導致系統誤報警或者整個系統癱瘓。維護保養時，維保人員未按操作規程采取安全防護措施(如未先脫開啟動裝置上的電磁閥及啟動氣體管路)，就開始進行報警聯動測試而引起系統的誤噴。
(4)系統維護保養結束時，維保人員未將系統恢復到工作狀態(如忘記將電磁閥和啟動氣體管路裝回，未將電磁閥的測試安全銷取下)，就會造成系統不能正常啟動滅火。
(5)使用單位不按國家相關法律、法規，定期對鋼瓶做檢驗。
對策
(1)氣體滅火系統滅火劑在管道中的流動屬于氣態、液態高壓高速兩相流或單相流，且噴射時間短，因此氣體滅火系統工程設計相對比較復雜，因此建議制訂統一的流量計算方法或軟件給設計人員使用，并配套相應軟件給審核人員審核用。避免目前氣體滅火系統的工程設計亂象，使設計工作標準化、規范化，使其最大限度滿足規范的要求，保證滅火系統工作的可靠性和有效性。
(2)氣體滅火系統產品應實現3C認證，對生產企業的生產場地、技術人員、生產設備、檢驗設備、生產工藝等進行現場強制檢查;對產品主要零部件如滅火劑瓶組、驅動氣體瓶組、選擇閥、單向閥、噴嘴、驅動裝置、集流管、減壓裝置、低泄高封閥、信號反饋裝置等的結構、材質、性能參數進行確認，并進行型式檢驗。對滿足認證條件的產品發放認證證書，并且只有獲得認證才能在工程中應用，在工程驗收時進行確認。監管部門不定期地對持證情況進行監督檢查。
(3)對充裝IG541的15MPa二氧化碳鋼瓶進行更換，防止出現安全和可靠性問題。對氣體滅火系統鋼瓶按國家相關規定進行強制定期檢驗，消防部門應加強對氣體滅火系統的監督檢查。
(4)規范氣體滅火系統的施工及維護單位。應將氣體滅火系統的施工單位及維護單位納入資質管理體制中。只有通過資質認定和專業考核的單位和個人才可以進行相關的施工及維護操作。
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